خبر

يعتقد الكثير من الناس أنه طالما أن المسار مشدود بشكل صحيح، فإن أسطوانة الموتر لا تحتاج إلى صيانة، لكن هذه وجهة نظر خاطئة. نعلم جميعًا أن الأسطوانات الأخرى الموجودة في الحفار مثل أسطوانات الدلو والساعد والذراع سوف تنسحب إلى برميل الأسطوانة ليتم تشحيمها وصيانتها بواسطة الزيت الهيدروليكي عند العمل، بينما لا يوجد في قضيب أسطوانة الموتر مثل هذا نطاق تمدد وانكماش كبير في الأوقات العادية، ولا يحتوي إلا على امتداد وانكماش مضغوط قصير جدًا.

يؤدي هذا إلى تعرض الطرف الأمامي لقضيب الأسطوانة دائمًا للهواء والغبار وحتى الماء الموحل. لذلك، إذا لم تتم صيانته لفترة طويلة، فإن قضيب الأسطوانة الخاص بأسطوانة الموتر يتآكل بسهولة ويتلف طلاء السطح. في الواقع، صيانة أسطوانة الموتر بسيطة للغاية. نقوم أولاً بفك حلمة شحم الأسطوانة 1-2 دورة، وتفريغ شحم أسطوانة الأسطوانة، وسحب قضيب الأسطوانة. ثم قم بربط حلمة الشحم، وأضف شحمًا جديدًا، وتحقق مما إذا كان سطح قضيب الأسطوانة غير طبيعي، وقم بوضع الشحم على قضيب الأسطوانة إذا لزم الأمر. تم الانتهاء من صيانة اسطوانة الموتر.

بشكل عام التوتر مسار حفارة لا يمكن تعديلها حسب الرغبة. فقط من خلال اتباع المعيار يمكن حماية "العجلات الأربع وحزام واحد" بشكل أفضل. بالإضافة إلى ذلك يجب على الجميع ألا يتجاهلوا صيانة أسطوانة الشد. يمكن أن يؤثر هذا الجهاز بشكل مباشر على إحكام المسار ومن السهل جدًا أن يتعطل، لذا يجب عليك الانتباه إلى حالته في الوقت الفعلي!